На борту самолета A320 компании EgyptAir, который упал в Средиземное море, в день катастрофы датчики трижды фиксировали неполадки.

Об этом сообщает Le Parisien со ссылкой на свои источники.

По данным издания, 18 мая некорректная работа ряда систем была зафиксирована еще во время взлетов в Эритреи, Тунисе и Египте. За сутки, предшествовашие катастрофе, самолет совершил шесть полетов средней протяженности.

Последняя остановка лайнера в аэропорту "Шарль де Голль" в Париже составила один час и семь минут.

Очевидно, первые три предупреждения не слишком обеспокоили экипаж Egyptair. Во всяком случае, пилоты не сообщали об инциденте на борту во время последней остановки в Париже.

"Этот тип самолета оснащен несколькими датчиками, которые фиксируют любые задымления и автоматически передают в систему Acars, к которой они подключен. Иногда эти датчики срабатывают из-за повышенной влажности или перегретых паров кондиционирования воздуха на борт. Но эти датчики были значительно усовершенствованы в последнее время, чтобы не выдавать ложные предупреждения", - сказал собеседник издания.

Ранее сообщалось, что рискованные действия пилотов после ложного сигнала о задымления могли стать причиной крушения самолета EgyptAir.