Граждане Франции, которые ездят на работу на автомобиле, будут иметь право на новую схему прямых переводов в размере 100 евро в 2023 году.

Об этом объявила премьер-министр Элизабет Борн, пишет "Европейская правда" со ссылкой на Euractiv.

Борн заявила, что выплаты будут предоставляться только тем, кто зарабатывает меньше определенной зарплаты. "Это необходимо, чтобы помочь тем, кто больше всего в этом нуждается", - заявила Борн.

Правительство и поставщик энергии TotalEnergy вмешались летом, субсидируя цены на топливо в размере 30 центов за литр. Эта схема поддержки недавно снизилась до 10 центов и должна полностью прекратить свое действие в конце 2022 года.

"Мы продолжаем поддерживать покупательную способность работающих французов, чья зависимость от автомобилей для поездок на работу отягощает их финансы", - сказал представитель правительства Оливье Веран.

Эта новая мера принята на фоне постоянно высокого инфляционного давления, которое в ноябре 2022 года выросло на 6,2% в годовом исчислении.

Таким образом, она мало поможет снизить цены на топливо, которые остаются намного выше докризисного уровня. Во вторник дизельное топливо стоило 1,82 евро за литр, что значительно ниже пика в 2,24 евро за литр в марте 2022 года, но далеко от 1,5 евро, к которым французы привыкли до российского вторжения в Украину.

Исследование правительственного органа Dares показало, что номинальная заработная плата с начала года выросла на 3,7% в целом по стране. Однако с учетом инфляции этот показатель снизился до -2%.

Орган по защите прав потребителей также призвал правительство перейти от схемы, основанной на зарплате, к схеме, которая учитывает "фактическое использование автомобиля" и позволяет избежать того, что может привести к "крайней несправедливости".

Напомним, правительство Венгрии отменило введенный более года назад предельный уровень цен на топливо после того, как недавняя волна паники среди автомобилистов привела к дефициту топлива и длинных очередей на заправочных станциях по всей стране.