Глава комитета ВР по вопросам интеграции Украины с ЕС: "Действия власти дают аргументы тем, кто хотел бы приостановки безвиза" (укр.)

Благодаря Green Deal Украина рассматривается в ЕС как один из самых перспективных рынков, приоритет для перемещения многих производств (укр.)

Экология стала составной частью системы национальной безопасности Украины. Что это значит на практике и какие изменения ждут отечественную дипломатию? (укр.)

Украина сама дала возможность России ввести новые ограничения против отечественного экспорта. Это стало возможным из-за невыполнения Киевом решения арбитража ВТО по спору с Россией (укр.).

Есть риск, что вместо либерализации Украина будет предлагать Евросоюзу обратное – потребует права вводить ограничения и откладывать реформы. В том числе экологические (укр.)

В Кабмине предлагают сэкономить и отложить имплементацию законодательства ЕС в части защиты окружающей среды. Однако такая инициатива может привести к еще большим убыткам – Украина просто потеряет рынок ЕС (укр.)

Какие реформы необходимы для восстановления и повышения уровня доходов украинцев после преодоления эпидемии? Наиболее перспективной является земельная реформа (укр.)

Правительство предлагает уничтожить систему контроля за безопасностью пищевых продуктов. Якобы ради борьбы с коронавирусом. Почему этот шаг создает риски для экспорта в ЕС?

Раньше нашей самой большой евроинтеграционной мечтой был безвиз. Теперь мы должны реализовать более масштабные амбиции: возможность свободно и на равных условиях торговать, вести бизнес и работать в ЕС (укр.)

Европейские реформы в сфере ЖКХ, принятые в 2015-2017 годах, так и не заработали на полную силу. Тем временем снежный ком проблем продолжает накапливаться.

Министерство инфраструктуры стремится значительно улучшить свои показатели по евроинтеграционному направлению. Что в ближайшее время будет внесено на рассмотрение депутатов? (укр.)

Правительство готово сделать первый шаг для вывода из кризиса своей работы в вопросе евроинтеграции. Будет ли этого достаточно для решения проблемы? (укр.)

Международная помощь не исчезнет, и вряд ли исчезнет давление международных партнеров для демократического развития Украины. Однако в определенных секторах это давление может ослабнуть (укр.)

Ведущий экономист ЕБРР Димитар Богов: "В предыдущие годы Украина проводила правильную финансовую политику. Это увеличило ее возможности в условиях кризиса".

Почему транспортная сфера оказалась аутсайдером в выполнении Соглашения об ассоциации с ЕС? Необходимые законопроекты уже давно лежат в парламенте, однако в этой сфере турборежим не сработал (укр.)

Как новое правительство будет способствовать европейской и евроатлантической интеграции Украины? ЕвроПравда попыталась найти ответы на эти вопросы в недавно одобренной программе деятельности Кабинета министров.

Вице-премьер по европейской и евроатлантической интеграции: "Любую идею, которая создает альтернативу членству, нужно отбрасывать "с порога". Потому что наша цель – это членство в ЕС, а не какие-либо альтернативы".

Отвечает ли объединение министерств энергетики и экологии опыту ЕС? В ряде европейских стран портфели энергетики и экологии объединены. Однако это не всегда означает равноценное слияние министерств (укр.)

Украина идет на дополнительное обострение отношений с ЕС в чувствительном вопросе моратория на экспорт древесины. В правительстве до последнего колебались с поддержкой законопроекта о расширении этого моратория.

Украина очень заинтересована в нормализации воздушного движения над Черным морем, что позволит нам увеличить уровень безопасности полетов в регионе и обеспечит соблюдение международного права в сфере гражданской авиации. Однако это возможно лишь в случае создания совместно с Турцией функциональных блоков воздушного пространства.

Основанный на цифрах подход не обязательно является чиновничье-формальным. Скорее он беспристрастный, объективный или нейтральный. А вот подход "живой" быстро становится путем к манипуляциям и в таком виде гораздо больше похож на очковтирательство.