Уже 15 ноября граница с Польшей снова может быть заблокирована. Действовать нужно уже сейчас, отстаивая свои интересы в польских судах (укр.)

Надолго ли затихли аграрии? Оказалось, что нет. Хотя пока протесты звучат как "безвредные" для нашей границы... (укр.)

Какие модели регулирования рынка земли существуют в разных странах ЕС? Какие страны предпочли оставить больше всего ограничений, а какие – убрали почти все? (укр.)

Всеволод Ченцов: "У нас есть ресурсы, и это усилит Европейский Союз... Сумма помощи в 50 млрд евро будет пересмотрена в сторону увеличения..." (укр.)

Виновата ли Украина в убытках сельского хозяйства Польши? Нет, однако ее предыдущая власть сделала из нас козла отпущения за все свои провалы (укр.)

Приобретение Украиной членства в ОЭСР – это мощный сигнал инвесторам и важный маркер нашей готовности к вступлению в ЕС (укр.)

Польский бизнес также несет убытки от блокирования границы с Украиной. И не исключено, что эти потери сопоставимы с украинскими (укр.)

Начавшийся в 2022 году проект Евросоюза "Пути солидарности" стал инструментом, обеспечивающим реальную интеграцию Украины в ЕС (укр.).

Последние украинско-молдавские торговые договоренности не только не имеют ничего общего с правилами ВТО, но и выглядят как шантаж со стороны Кишинева (укр.)

Россия не оставляет попыток добиться гибридного признания оккупированного Крыма, в том числе используя для этого инструменты торговой защиты (укр.)

Украина считает Польшу ситуативным союзником, который из-за угрозы РФ будет поддерживать нас по умолчанию, что бы ни случилось? Или все же стратегическим партнером? (укр.)

Было бы справедливо предложить нашему ближайшему союзнику Польше совместную инициативу по созданию новых путей поглощения украинского зерна (укр.)

Действительно ли попадание украинского зерна в страны Европы только вредит их производителям и потребительским рынкам? (укр.)

Ситуация с украинским зерном становится проблемой, которая может иметь долгосрочные негативные последствия в отношениях с Польшей (укр.)

Последовательная поддержка Евросоюзом укрепления цифровой трансформации Украины уже дает очевидные практические результаты (укр.)

Токсичность российского бизнеса выходит за рамки санкций ЕС. Западные компании на опережение маркируют территории, сотрудничество с которыми несет репутационные риски (укр.)

Новое решение ВТО дает надежду мировой торговле выйти наконец из трамповской эпохи масштабного протекционизма (укр.)

Что влияет на отношения Евросоюза и Китая и возможно ли отказаться от политизации двусторонней торговли? (укр.)

Украине нужно сделать существенный шаг вперед в своей экономической интеграции с Евросоюзом. Что для этого нужно сделать?

Действительно ли закон о почтовой связи, раскритикованный "Новой почтой", не соответствует директивам ЕС?

Проблемы с транзитом зерна через границы стран ЕС выявили главный недостаток действующей системы железнодорожных перевозок. Как его преодолеть?

Региональный директор Всемирного банка Аруп Банерджи: "Восстановление Украины не будет быстрым. Поэтому первые работы стоит начинать уже сейчас, не дожидаясь завершения войны" (укр.)

Сейчас очередь на пересечение границы по железной дороге для некоторых грузов измеряется месяцами. Как следствие, многие из перевозчиков перешли на грузовики.

Автомобильные пункты пропуска на западной границе стали основными воротами Украины. Стоит разобраться, какие процессы там происходят.

"Зерновое соглашение" стало безусловной дипломатической победой Турции. Но ради нее Анкара пошла на немалые уступки, чаще всего – за украинский счет (укр.).

Что значит для Украины новый статус государства-партнера в Инициативе Триморья? И что нужно сделать, чтобы развить этот успех? (укр.)

"Все, что связано с РФ, теперь является для Литвы потенциальной угрозой национальной безопасности. Все это Кремль пытается сделать инструментом своей агрессии".

Сможет ли ВТО сказать свое слово в вопросе преодоления проблем, вызванных российской агрессией против Украины?

Страны ЕС уже предлагают украинскому бизнесу программы, чтобы перенести к ним производство. Что должна делать Украина, чтобы сохранить компании? (укр.)

Российские атаки все чаще ориентированы на транспортную инфраструктуру. Как следствие, в ЕС не могут выехать тысячи вагонов и грузовиков с зерном и металлом.