Міністр закордонних справ Чехії Ян Ліпавський вважає, що російський удар балістичною ракетою середньої дальності по Дніпру напередодні мав на меті насамперед залякування цивільного населення.

Візит до Сербії голови МЗС РФ Сергєя Лаврова зіткнувся із неочікуваними транспортними проблемами.

Через гостру критику Сербія повертається до довоєнної кількості авіарейсів до РФ.

Німеччина, Франція та Італія закривають свій повітряний простір для літаків російських авіакомпаній.

Німецький авіаперевізник Lufthansa щонайменше на тиждень зупиняє рейси до та з Росії.

Верховна рада ратифікувала Угоду між Україною та Європейським Союзом про спільний авіаційний простір.

Україна та ЄС підписали довгоочікувану угоду про Спільний авіаційний простір, відому як угоду про "відкрите небо", 12 жовтня 2021 року.

Лоукостер Wizz Air днями запустив рейси з Києва до бюджетного аеропорту Бове поруч із Парижем та аеропорту Ейндговен у Нідерландах попри те, що підписаний з ЄС договір про "відкрите небо" ще не почав діяти. 

Авіакомпанія Ryanair відновлює рейси за аеропорту Харкова до низки європейських міст.

Україна та Європейський Союз підписали довгоочікувану угоду про "відкрите небо".

На саміті Україна-ЄС, що відбудеться 12 жовтня, планується підписання довгоочікуваної угоди про "відкрите небо". Про це повідомив журналістам напередодні саміту високопосадовець ЄС, що спілкувався на умовах анонімності.

Авіакомпанія Ryanair планує "агресивне розширення" в Україні після її приєднання до угоди про "відкрите небо" з ЄС.

Міністр інфраструктури Владислав Криклій розраховує на підписання Угоди між Україною і ЄС про Спільний авіаційний простір у другій половині червня.

У четвер 8 квітня Європейська комісія схвалила оновлений проєкт рішення Ради ЄС про підписання Угоди між Україною, ЄС і його державами-членами про Спільний авіаційний простір, яка відома як угода про "відкрите небо". 

Угоду про спільний авіаційний простір між Україною та Європейським Союзом може бути підписана у другій половині червня.

Уряд планує уповноважити міністра інфраструктури Владислава Криклія на підписання угоди з ЄС про спільний авіапростір.

Росія готова повернутися до Договору про відкрите небо, якщо США зроблять те саме, але не буде "вічно чекати" американського рішення.

Україна та Європейський Союз наголошують, що Угода про Спільний авіаційний простір з ЄС, відома також як угода про "відкрите небо", повинна бути підписана якомога раніше цього року. 

Глава дипломатії ЄС Жозеп Боррель назвав причину, яка затримує підписання Угоди про спільний авіаційний простір, яка відома як "відкрите небо".

Угода про Спільний авіаційний простір з ЄС, відома також як угода про "відкрите небо", не буде підписана 11 лютого на засіданні Ради асоціації Україна-ЄС, як планувалось раніше.

Окрему увагу було приділено питанню підписання Угоди про спільний авіаційний простір Європейського Союзу з Україною.

Засідання робочої групи почнеться у Брюсселі у п’ятницю об 11:00 за київським часом.

Євросоюз запевнив Україну, що нинішнє відтермінування із підписанням угоди про спільний авіаційний простір є останнім.

На саміті Україна-ЄС уряд готуєтьсся підписати угоду про спільний авіа простір, стверджуючи, що вона зробить ринок авіаперевезень конкурентним і відкритим.

Заступник керівника Офісу президента України Ігор Жовква заявив, що на саміті Україна-ЄС українська сторона очікує укладення угоди про спільний авіаційний простір.

Україна пропонує підписати Угоду про спільний авіаційний простір з ЄС на саміті Східного партнерства, який запланований на 18 червня. 

Україна та Євросоюз можуть підписати Угоду про спільний авіаційний простір до кінця року, заявив прем'єр Гончарук.

Україна та Євросоюз можуть підписати угоду про Спільний авіаційний простір до кінця року, якщо Велика Британія в жовтні вийде з блоку.

Європейський спільний авіаційний простір (САП) – двостороння угода між ЄС і третіми країнами, що встановлює спільні стандарти безпеки та лібералізує ринкові відносин у сфері авіації, дозволяючи ефективніше та безпечніше використання повітряного простору.

Страйки, пов’язані з управлінням повітряним рухом (АТС), і брак персоналу обійшлися економіці ЄС у 17,6 млрд євро у 2018 році.