Що означає для України новий статус держави-партнера в Ініціативі Тримор’я? І що потрібно зробити, щоб розвинути цей успіх?

"Все, що пов'язано з РФ, тепер є для Литви потенційною загрозою національній безпеці. Усе це Кремль намагається зробити інструментом своєї агресії".

Чи зможе СОТ сказати своє слово у питанні подолання проблем, спричинених російською агресією проти України?

Країни ЄС вже пропонують українському бізнесу програми, щоб перевести до них своє виробництво. Що має робити Україна, щоб зберегти компанії?

Російські атаки все частіше спрямовані на транспортну інфраструктуру. Як наслідок, до ЄС не можуть виїхати тисячі вагонів та вантажівок з зерном та металом.

Україна отримує важливий шанс наблизитись до ініціативи Тримор'я, зі статусом спостерігача чи навіть повноцінним членством.

Якщо Україна хоче стати членом ЄС, то варто вже зараз зайнятися впровадженням системи "е-Митниця", аналогічної європейській.

До листопада 2022 року в Україні має запрацювати конкурентний ринок вантажних залізничних перевезень, як цього вимагає Угода про асоціацію.

Верховна рада готується зробити крок до реанімації призабутого конфлікту з ЄС. Але є простий шлях уникнути катастрофи.

США та ЄС ставлять крапку на тарифній війні, започаткованій Дональдом Трампом. Проте для України це означає появу нових ризиків.

Як знайти баланс між інтересами споживача і захистом нацвиробника? Для ЄС це питання давно вирішене. Але для України це – нерозв'язна проблема.

Нова ініціатива ЄС вкрай важлива і вкрай небезпечна для України. Особливо зважаючи на можливість розширення списку товарів, які підпадають під новий збір.

Митниця повинна не заважати міжнародній торгівлі, кажуть у ЄС. Це правда, проте вона також мусить захищати інтереси держави. Як це поєднати?

Легальні механізми захисту внутрішнього ринку знову поступаються місцем неформальним домовленостям, як це було ще років десять тому.

США зробили вкрай важливий крок до позбавлення Росії статусу країни з ринковою економікою. Які наслідки це матиме і що варто врахувати Україні?

Проєкт ЄС з підтримки управління державними фінансами працює в Україні вже два роки. І ось перші результати нашої співпраці.

Проблеми українського експорту на ринку Білорусі були викликані не політичними санкціями, а преференціями вітчизняним автовиробникам.

Які ризики несуть інвестиції з Китаю? Що підказує Україні досвід країн Східної та Центральної Європи?

Москві знову вдалося усіх шокувати - тепер законом, за яким "шампанським" можна називати виключно ту продукцію, яка виготовлена на території РФ.

Присутність Китаю в українській зовнішній політиці помітно зростає. Тепер це знайшло відображення у Стратегії зовнішньополітичної діяльності.

Досвід ЄС однозначний: публічні закупівлі можуть сприяти охороні довкілля. Як цей досвід врахувати Україні?

Світова організація торгівлі впритул підійшла до нових правил, що мають протидіяти виснаженню рибних ресурсів. Україна – серед тих країн, що можуть постраждати від нових правил.

Український мед може втратити ринок Сполучених Штатів. А можливо, і європейський. Що сталося і як цьому можна запобігти?

Чи входить Північна Ірландія до складу Великої Британії? Як виявилося, відповідь на це запитання є неочевидною навіть для деяких лідерів ЄС.

Наскільки важливою для України є торгівля з Білоруссю? І які наслідки для нас матиме закриття цього ринку?

Чи продовжить Джо Байден торгову війну США з Китаєм, розпочату Дональдом Трампом? Особливо коли політика Пекіна не дає значних підстав для пом'якшення?

Наша країна вперше зробила крок на шляху захисту національного виробника високотехнологічної продукції на українському ринку.

Виглядає дуже схожим на те, що Україна стоїть на порозі масштабної торговельної війни з Білоруссю. Проте досі невідомо, чи планувала українська влада такий розвиток подій.

Поки група контрабандистів несе кілька пакунків цигарок "зельонкою" до Румунії, Угорщини або Словаччини, на заводах на Закарпатті складають автомобілі "Skoda".

У експорті до ЄС частка сировини скоротилася за минулий рік до 29%, натомість частка перероблених товарів зросла з 43% до 49%.