Взаємне визнання сертифікатів електронних цифрових підписів Україною та країнами ЄС розширює горизонти для українських компаній та відкриває нові перспективні напрямки та ринки збуту.

Поволі, в тому числі завдяки підтримці Єврокомісії, нам вдалося переконати чиновників у необхідності впровадження нових правил надання державної допомоги, зробивши її прозорішою.

Рівень аварійності за участю вантажних автомобілів у 2017 році зріс на 14%, тоді як 59,4% автоперевізників працюють без ліцензій. Чи здатна Угода про асоціацію вирішити ці проблеми?

В українському політикумі посилюється спротив проєвропейським реформам. Тим важливіше, аби тему євроінтеграції під час передвиборчих дискусій не було зведено до примітивного "за" чи "проти" ЄС.

Українські податківці вже невдовзі мають запровадити в Україні європейську систему аудиту електронних даних. Це має стати ефективним інструментом у боротьбі з фінансовими зловживаннями.

Немає жодної важливої екологічної проблеми, яку б не охоплювали положення Угоди про асоціацію. Однак загальна кількість екологічних практик громадян є значно нижчою в Україні, аніж в ЄС.

Єврокомісар впевнений: попри численні виклики, Україна поступово скорочує свою потребу у фінансовій допомозі ЄС. Саме тому розмір кредиту для Києва зменшили...

Для деяких секторів потрібна найвища політична воля, адже там більше чотирьох років не відбувається виконання євроінтеграційних зобов’язань. Ці сектори – транспорт і митниця.

Українські смертельні реалії, де фігурують комерційні перевезення, а отже, і водії-професіонали, вимагають термінової імплементації у вітчизняне законодавство директив ЄС у сфері керування транспортними засобами.

Профілактику та лікування наростаючого правового тромбу можна розпочати з невеликих кроків. Наприклад, більш чітко визначити вимоги до подання законопроектів у ВР...

Лідерами зростання є продукція металургії та машинобудування. Маємо зниження частки сировини, яка за результатами першого півріччя складає лише близько чверті загального експорту товарів до ЄС...

Україна зобов’язалася припинити використання низки географічних найменувань, які зарезервовані за конкретними країнами ЄС – в тому числі таких назв, як "коньяк", "шампанське", "токай" тощо.

Що вже змінила Угода про асоціацію? Якщо говорити мовою цифр, то найбільш промовистими будуть показники зростання нашого експорту до ЄС. Порівняно з минулим роком, експорт до ЄС зріс на 19,2%...

Заборона торгівлі людськими органами й тканинами для трансплантації – непорушна максима. Втім, в Україні вже незабаром ситуація може змінитися. Принаймні - у випадках, коли йдеться про дії держави.

В Україні діють п'ять програм ЄС із транскордонної співпраці. А що на практиці? Прикордонні регіони втрачають значну частку можливостей, що відкривають програми ЄС.

Ключове завдання наших реформ – абсолютна прозорість системи управління житлом і одночасно – максимальне залучення до цих процесів власників житла. Все те, що забезпечило успішні зміни комунального сектора у Східній Європі.

Охорона здоров’я в країнах Європи - це завжди результат взаємодії політичних боїв, економічних інтересів та столітніх традицій. Саме тому не можна скопіювати такий досвід в Україні. Натомість ЄС дає багато ідей, якими ми можемо скористатися.

Діалог з прав людини – важлива частина шляху до членства в ЄС. Проте він потрібен насамперед громадянам України. Цього року ми вперше звернули увагу на випадки порушень прав людини стосовно українців за кордоном.

Рада підійшла до фундаментальних змін на ринку цінних паперів. Втім, законодавці не врахували важливих норм права ЄС про заборону незаконного використання інсайдерської інформації та захисту прав клієнтів інвестиційних фірм.

Чи не єдиним, хто має підстави для незадоволення, лишився... сам Порошенко. Адже проривних домовленостей, які могли стати його козирем на президентських виборах, саміт так і не приніс.

Невже обмін інформацією між митними органами – це наша найбільш амбітна мета в рамках Угоди про асоціацію? Ми не можемо вимагати створення митного союзу з ЄС, але можемо запропонувати не менш амбітну ідею.

Принцип розумного пристосування вже майже 9 років присутній в українському законодавстві, однак практика його застосування так і не стала поширеною. Чому ж держава заплющує очі на один із різновидів дискримінації – за ознакою інвалідності?

ЄС переконує нас погодитись із "Північним потоком-2" без серйозних правових гарантій. Тоді варто витиснути максимум з Угоди про асоціацію. В її енергетичній частині бракує чіткого зобов’язання трактувати Україну так само, як і інші держави-члени ЄС.

Лише за 2017 рік сталось 33 аварійні ситуації під час перевезення небезпечного вантажу, внаслідок яких природне середовище "збагатилось" 134 тоннами промислового сміття. Як попередити такі трагедії? На допомогу може прийти досвід ЄС.

Запланований обсяг фінансування з боку ЄС – 200 млн євро. Очікується, що Україна отримає найбільший обсяг допомоги. Наприклад, з програми вартістю 62 млн євро на Україну припадає 40 млн євро.

Харків – одне з найбільш євроскептичних міст України, вступ до Європейського Союзу тут підтримують тільки 32% населення. Мало хто пов’язує успіхи міста з європейською інтеграцією, навіть у ситуаціях, коли йдеться про проекти, фінансово підтримані ЄС. А найбільшу вигоду від європейської інтеграції у місті відчули освітяни.

Павел Філіп: "Можна досягти більшого, якщо діяти разом – і з Україною, і з Грузією. Наші країни вже мають угоди про асоціацію, у нас є безвіз. Я думаю, що до наших трьох країн можна застосовувати якісь особливі механізми".

Україна нарешті дійшла до впровадження двох європейських директив у сфері охорони природи – "пташиної" та оселищної. Питання – у форматі їх впровадження. Наша країна заслуговує на більше, ніж біогеографічні семінари з російськими та іншими експертами з "колишнього СРСР".

Для комунального сектора євроінтеграція – це конкуренція на ринку і право мешканців самостійно розпоряджатися своїм майном. Здавалося б, усе дуже просто. Однак усі реформи в цьому напрямку зустрічають запеклий опір.

Світова лижна експансія під маркою "Made in Ukraine", про яку скромно мовчать в самій Україні, починається з Мукачева. "Українська правда" побувала на унікальному підприємстві, що працює на Європу, Америку, олімпійських чемпіонів, армію і президентів (рос.)